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北陸新幹線(長野経由)が信越するときに現れるだろう路線です。信越線と並行していた高崎~上越妙高間に ふさわしいネーミングだ。なお、長らく長野新幹線と呼ばれ続けたため単に北陸新幹線などと呼ぶと、高崎~長野間を利用してきた人々に混乱を招く恐れがあったため北陸新幹線(長野経由)として紹介されておりますゆえ。でもいいんですよ?信越線は残っているけど、信越国境を全く越境しなくなったばかりか、1997年から部分廃止や三セク転換などのより分割されたため、名ばかり線となってしまった。1997年には新幹線開業と引き換えに横川~軽井沢間廃止と軽井沢~篠ノ井間の三セク化でも、なんとか信越の態を保っていたが、新幹線が延伸した2015年からは長野駅~直江津間も三セク化してしまったから、全く信越しなくなってしまった。人々は残念がっただろう。しかも当時は長野新幹線というネーミングが消えるという懸念があったし、信越する部分がJRでなくなり別の路線名になることもあり、信越と長野が消えるのは寂しい。そんな思いから信越新幹線というネーミングが誕生したのであった。しかし、北陸新幹線(長野経由)が多くみかけている今、両方認めようではないか。異論は認めない絶対。このまま異論や暴論を認めず、信越新幹線と北陸新幹線(長野経由)の両方を認めるものとする。この2つのネーミングは共存共生でなくてはならない。あと黒部宇奈月温泉駅についても問題があるけど、また別の機会に述べるとしよう。
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ながのしんかんせん JR東日本の新幹線・高崎-長野開業。 1997年から2015年まで使用していたとされている。 概要 1997年10月1日開業。整備新幹線として開業した最初の路線です。 路線としては高崎駅(群馬県高崎市)から長野駅(長野県長野市)までの117.4kmの区間を指すが、全列車が高崎駅から東京駅まで関越新幹線(大宮駅からは東北新幹線)に乗り入れるため、案内上は東京駅から長野駅まで(臨時列車では上野駅発着や軽井沢駅折り返しがある)の区間を走行する列車が「長野新幹線」という。 本路線開業に伴い、並行する信越本線は碓氷峠を越える横川駅~軽井沢駅間が廃止(バス転換)され、軽井沢駅から篠ノ井駅までは第三セクターのしなの鉄道に経営分離された。よー飛び交う路線名称は長野県にありながら何故か北陸新幹線とされている。未だ長野新幹線と呼ばれ続けられておるのだ!高崎駅から長野、長野から上越妙高まで伸びる。北陸新幹線は上越妙高から金沢駅、さらにその先の大阪(新大阪駅?)までの整備新幹線な開業という形である(長野までの区間が開業されたのは、1998年2月開催の長野オリンピックに間に合わせるためという事情があった)。実際、開業してからしばらくは北陸方面への配慮もあり「長野行新幹線(行の字が少し小さい)」と案内されていた時期があった(熊谷駅・高崎駅ホーム案内にその名残が残っていた。現在は「北陸新幹線(長野経由)」で表示している)。 その後、2015年3月14日の北陸新幹線金沢駅開業に伴い、北陸新幹線に編入されそうになり、長野新幹線の名称か危機的にあたあ!。 だが、そんなこと知るか!長野新幹線は永遠に不滅です! 関連タグ 東北新幹線 上越新幹線 北陸新幹線は長野を通らない あさま E2系 信越本線 しなの鉄道 JRバス関東(碓氷峠区間の代替バスを運行) 長野オリンピック
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北陸新幹線の敦賀以遠・大阪方面が鯖街道を通るなどとニュースになっていただろう? そこは鯖街道が通っていてる。鯖街道新幹線と命名されたのだったのだったのだ。 鯖を運びなら新幹線より高速道だろうよ、新幹線は旅客専用なのだからな。 そもそも北陸新幹線は鯖街道を通らないので、この区間には鯖街道新幹線としても差支えはないだろうし、 北陸線に沿ってるからこそ北陸新幹線なのだ。たとえ経営分離して北陸線でなくなってしまったとしても、 旧北陸線に沿っている新幹線だからという解釈も可能なんだぜ。 北陸新幹線については該当項目に記載されているのでクリック!
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定点観測 観測対象 座・タイムリーふくい(2009年3月28日放送分) テーマ 「中部縦貫自動車道・全線開通のためにこの視点を!」 中部縦貫自動車道の大野東ICから和泉IC間14㎞の整備計画が決定した。県内からは歓迎の声が上がっているが全線開通のめどは立っていない。一方、昨年7月に全線開通した富山と名古屋を結ぶ東海北陸自動車道は想定を大きく上回る成果を上げている。国直轄の中部縦貫自動車道の全線開通に向けてどんな視点を持って働きかけて行くべきか議論する。 司会 松枝隆一(福井テレビアナウンサー) 名越涼子(福井テレビアナウンサー) ゲスト 大野商工会議所 会頭 黒原孝雄 福井県観光連盟 プロデューサー 酒井仁志 金沢工業大学 産学連携室コーディネーター 小松俊昭 観測結果 地元政治家の発言とかを聞いてると、中部縦貫自動車道って、北陸新幹線と並ぶ大きな目標みたいなんだけど、北陸新幹線に比べるといったい何なのかよく分かりにくい。このサイトでも中部縦貫自動車道でトピックを作ろうかと思ったこともあるけど、どうもメリットやデメリットが整理できなくて断念したことがある。ちなみに福井県のHPとWikipediaを見てみると・・・。 中部縦貫自動車道(福井県のHP) http //www.pref.fukui.jp/doc/koukikaku/tyubu/tyubugaiyou.html 中部縦貫自動車道(wikipedia) http //ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%83%A8%E7%B8%A6%E8%B2%AB%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93 福井県のHPとWikipediaでこの程度なんだから、一般県民の理解を得られていないのは仕方ないか。福井県のHPを見る限り、実際にはやる気はあるのかもしれないけど、それを一般県民に理解して欲しいとは全然思っていないという感じが伝わってくる。 そんな訳で、俺としては飛騨高山や松本にそんな急いでいく必要があるのか疑問だったし、大野から名古屋が近くなるってだけでは、メリットが小さすぎると思ってたので、番組の中で福井~東京間が1時間短縮されるという分かりやすいメリットが示された点は良かった。 が、それにしても建設推進の立場からの効果の主張なんで、どこまで信用していいのは良く分からないし、何しろ何十年も先の話となるとさすがにピンとこない。つーか、今回みたいな観光客がどうしたみたいな話は、せめて「あと5年で開通!」みたな状態になってからじゃないとイメージがわかない。 まあ、こういうピンとこない計画を、長期的な視野で一般市民が良く分からない間に着々と進めていくのが、本来の政治家の仕事なんだろうけど、そういう力のある政治家はもういなくなったって事なのかなあ。 (以上越090329) 関連項目 座・タイムリーふくい各回
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敦賀トンネル温泉をお気に入りに追加 くちこみリンク #blogsearch #technorati キャッシュ 使い方 サイト名 URL 掲示板 名前(HN) カキコミ すべてのコメントを見る 報道 次の「新幹線」はどこか 計画をまとめると“本命”が見えてきた?(ITmedia ビジネスオンライン) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 北陸新幹線 工事巻き返し! 敦賀駅前整備も同時開業めど 小松駅はまもなく披露(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 北陸新幹線敦賀延伸が変更認可…開業予定は1年先送りの2023年度、事業費は2658億円増に - レスポンス 成分解析 敦賀トンネル温泉の48%は白い何かで出来ています。敦賀トンネル温泉の21%は根性で出来ています。敦賀トンネル温泉の18%は言葉で出来ています。敦賀トンネル温泉の8%は欲望で出来ています。敦賀トンネル温泉の2%は毒物で出来ています。敦賀トンネル温泉の2%は魂の炎で出来ています。敦賀トンネル温泉の1%はやましさで出来ています。 ウィキペディア 敦賀トンネル温泉 Amazon.co.jp ウィジェット ページ先頭へ 福井県/敦賀トンネル温泉 このページについて このページは敦賀トンネル温泉のインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新される敦賀トンネル温泉に関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
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敦賀トンネル温泉をお気に入りに追加 くちこみリンク #blogsearch2 報道 次の「新幹線」はどこか 計画をまとめると“本命”が見えてきた?(ITmedia ビジネスオンライン) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 北陸新幹線 工事巻き返し! 敦賀駅前整備も同時開業めど 小松駅はまもなく披露(乗りものニュース) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 北陸新幹線敦賀延伸が変更認可…開業予定は1年先送りの2023年度、事業費は2658億円増に - レスポンス 成分解析 敦賀トンネル温泉の48%は白い何かで出来ています。敦賀トンネル温泉の21%は根性で出来ています。敦賀トンネル温泉の18%は言葉で出来ています。敦賀トンネル温泉の8%は欲望で出来ています。敦賀トンネル温泉の2%は毒物で出来ています。敦賀トンネル温泉の2%は魂の炎で出来ています。敦賀トンネル温泉の1%はやましさで出来ています。 ウィキペディア 敦賀トンネル温泉 掲示板 名前(HN) カキコミ すべてのコメントを見る ページ先頭へ 福井県/敦賀トンネル温泉 このページについて このページは敦賀トンネル温泉のインターネット上の情報を集めたリンク集のようなものです。ブックマークしておけば、日々更新される敦賀トンネル温泉に関連する最新情報にアクセスすることができます。 情報収集はプログラムで行っているため、名前が同じであるが異なるカテゴリーの情報が掲載される場合があります。ご了承ください。 リンク先の内容を保証するものではありません。ご自身の責任でクリックしてください。
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ニュース(キーワード「北海道新幹線」) 雪夜で輝く謎のキャラクターが話題 担当者は「週末には撮影者が殺到」 - しらべぇ スキー場戻る修学旅行生 札幌方面、本州の高校予約堅調 海外からの変更組も 道の助成手厚く:北海道新聞 どうしん電子版 - 北海道新聞 JR青森-蟹田開業70年記念しアート展(Web東奥) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 宿泊費半額補助の「ほくと割」開始へ 北斗市|NHK 北海道のニュース - nhk.or.jp 北海道新幹線、宇都宮に直行 栃木県立高修学旅行で専用列車|社会,県内主要|下野新聞「SOON」ニュース|下野新聞 SOON(スーン) - 下野新聞 北海道唯一の三セク鉄道「道南いさりび鉄道」で新たな発見を楽しむ(GetNavi web) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 新幹線延伸、観光客増… 五輪に期待する札幌市 市民の機運は(朝日新聞デジタル) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 新幹線札樽トンネル 保護層とマンション基礎が重なる 建物への影響審査:北海道新聞 どうしん電子版 - 北海道新聞 新幹線延伸備え 駅前再開発提案 倶知安商工会議所:北海道新聞 どうしん電子版 - 北海道新聞 札幌駅周辺に「タワー3棟」… 札幌西武 跡地に35階建て高層ビルと地下通路も 再開発が本格化【北海道発】(FNNプライムオンライン) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース 車内で声出しビデオ会議しても大丈夫! 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東北新幹線 列車番号 名称 編成 区間 備考 5296B 団臨 E3系秋田車 盛岡→東京 「こまち15周年記念号」 5901B? 回送 E3系秋田車 東京→盛岡 「こまち15周年記念号」返却回送 5931B? 多客臨 200系新潟車 上野→盛幹所 「やまびこ931号(東北新幹線大宮開業25周年号)」上野~大宮間及び盛岡~盛幹所間回送扱い 7900B 試運転 E926形仙台車(East i) 仙総所→東京 本線検測 7901C 試運転 E926形仙台車(East i) 東京→新一運 上越新幹線本線検測 7901E 試運転 E926形仙台車(East i) 東京→長幹所 北陸新幹線本線検測 7902C 試運転 E926形仙台車(East i) 新一運→上野 上越新幹線本線検測 7902E 試運転 E926形仙台車(East i) 長幹所→上野 北陸新幹線本線検測 7903C 試運転 E926形仙台車(East i) 上野→新一運 上越新幹線本線検測 7903E 試運転 E926形仙台車(East i) 上野→長幹所 北陸新幹線本線検測 7904C 試運転 E926形仙台車(East i) 新一運→東京 上越新幹線本線検測 7904E 試運転 E926形仙台車(East i) 長幹所→東京 北陸新幹線本線検測 7905B 試運転 E926形仙台車(East i) 東京→仙総所 本線検測 7906B 試運転 E926形仙台車(East i) 仙総所→仙台 本線検測 7907B 試運転 E926形仙台車(East i) 仙台→青幹所 本線検測 7908B 試運転 E926形仙台車(East i) 青幹所→仙台 本線検測 7909B 試運転 E926形仙台車(East i) 仙台→仙総所 本線検測 7910B 試運転 E926形仙台車(East i) 仙総所→東京 第一副本線検測 7911E? 試運転 E926形仙台車(East i) 東京→長幹所 北陸新幹線第一副本線検測 7912E? 試運転 E926形仙台車(East i) 長幹所→上野 北陸新幹線第一副本線検測 7913C? 試運転 E926形仙台車(East i) 上野→新一運 上越新幹線第一副本線検測 7914C 試運転 E926形仙台車(East i) 新一運→東京 上越新幹線第一副本線検測 7914E 試運転 E926形仙台車(East i) 長幹所→東京 北陸新幹線第一副本線検測 7915B? 試運転 E926形仙台車(East i) 東京→仙総所 第一副本線検測 7916B? 試運転 E926形仙台車(East i) 仙総所→仙台 第一副本線検測 7917B? 試運転 E926形仙台車(East i) 仙台→青幹所 第一副本線検測 7918B? 試運転 E926形仙台車(East i) 青幹所→仙台 第一副本線検測 7919B? 試運転 E926形仙台車(East i) 仙台→仙総所 第一副本線検測 7920B 試運転 E926形仙台車(East i) 仙総所→東京 第二副本線検測 7921E? 試運転 E926形仙台車(East i) 東京→長幹所 北陸新幹線第二副本線検測 7922E? 試運転 E926形仙台車(East i) 長幹所→上野 北陸新幹線第二副本線検測 7923C? 試運転 E926形仙台車(East i) 上野→新一運 上越新幹線第二副本線検測 7924C? 試運転 E926形仙台車(East i) 新一運→東京 上越新幹線第二副本線検測 7925B? 試運転 E926形仙台車(East i) 東京→仙総所 第二副本線検測 7926B? 試運転 E926形仙台車(East i) 仙総所→仙台 第二副本線検測 7927B? 試運転 E926形仙台車(East i) 仙台→青幹所 第二副本線検測 7928B? 試運転 E926形仙台車(East i) 青幹所→仙台 第二副本線検測 7929B? 試運転 E926形仙台車(East i) 仙台→仙総所 第二副本線検測 7932B 試運転 SD出場車 仙総所→白石蔵王 SD台車検査出場試運転 7940B? 試運転 SD出場車 仙総所→仙台 SD全般検査出場試運転 7941B? 試運転 SD出場車 仙台→北上 SD全般検査出場試運転 7942B? 試運転 SD出場車 北上→仙台 SD全般検査出場試運転 7943B? 試運転 SD出場車 仙台→仙総所 SD全般検査出場試運転 8616B? 回送 新潟車 仙総所→上野 新潟車SD出場回送 8618B? 回送 E2系長野車 仙総所→上野 長野車SD出場回送 8619B? 回送 新潟車又はE2系長野車 上野→仙総所 新潟車又は長野車SD入場回送 8718C 回送 新潟車 新一運→上野 新潟車SD入場回送 8719C 回送 新潟車 上野→新一運 新潟車SD出場回送 8818E 回送 E2系長野車 長幹所→上野 長野車SD入場回送 8819E? 回送 E2系長野車 上野→長幹所 長野車SD出場回送 8900B? 回送 E3系秋田車 仙総所→仙台 秋田車SD出場回送 8901B? 回送 E3系秋田車 仙台→盛岡 秋田車SD出場回送 8902B? 回送 E3系秋田車 盛岡→仙台 秋田車SD入場回送 8903B? 回送 E3系秋田車 仙台→仙総所 秋田車SD入場回送 9018B 多客臨 400系山形車 福島→東京 「つばさ18号(ありがとう400系)」「つばさ18号(さよなら400系)」 9232B 団臨 400系又はE3系山形車 仙台→郡山 「食べっしゃつばさ号」 団臨 400系山形車 福島→上野 「ありがとうつばさ400系で行く東京日帰り旅」 団臨 400系山形車 福島→上野 「400系よ永遠に ~福島地平ホームからラストラン」 9235B 団臨 400系又はE3系山形車 郡山→福島 「食べっしゃつばさ号」 多客臨 200系新潟車 大宮→盛岡 「やまびこ235号(東北新幹線大宮開業30周年記念号)」 9236B 団臨 E3系山形車 福島→東京 「山形新幹線20周年記念つばさ号」 9431C 集約臨 E4系 東京→新潟 9435C 団臨 E1系新潟車 東京→新一運 越後湯沢~新一運間回送扱い 「ありがとう2階建て新幹線(E1系Max)」新潟~新一運間回送扱い 9521B 集約臨 E2系仙台車 東京→新青森 9531B 団臨 E2系仙台車+E3系秋田車 上野→盛岡 「ポケモントレインで行くびゅう夏休み」 E2系仙台車 東京→那須塩原 9625B 回送 E926形仙台車(East i) 上野→仙総所 車両展示に伴う回送 9711C 回送 E5系仙台車 上野→新一運 E5系仙台車疎開回送 9819E 回送 E926形仙台車(East i) 上野→長幹所 北陸新幹線長野~黒部宇奈月温泉間設備測定送り込み回送 9831E 試運転 E7系長野車 東京→軽井沢 9886B? 試運転 9901B 回送 400系又はE3系山形車 福島→仙台 「食べっしゃつばさ号」送り込み回送 回送 400系山形車 上野→福島 「ありがとうつばさ400系で行く東京日帰り旅」回送 回送 400系山形車 上野→福島 「400系よ永遠に ~福島地平ホームからラストラン」回送 9911B? 回送 400系山形車 東京→福島 「つばさ18号(ありがとう400系)」返却回送 ※このページでは、以下の略称を使用 東京新幹線車両センター→上一運 小山新幹線車両センター→小山運 小山新幹線車両センター那須電留基地→那須電 新幹線総合車両センター→仙総所 盛岡新幹線車両センター→盛幹所 盛岡新幹線車両センター八戸派出→八戸電 盛岡新幹線車両センター青森派出→青幹所 新潟新幹線車両センター→新一運 長野新幹線車両センター→長幹所
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なむこすぇくお カテゴリ:鉄道系 Template 暫定記事名 {{駅情報 |社色 = #0072bc |文字色 = |駅名 = 南越駅 |画像 = |pxl = 280px |画像説明 = |よみがな = なんえつ(仮称) |ローマ字 = Nan-etsu(Tentative) |前の駅 = 福井 |駅間A = 19.0 |駅間B = 30.2 |次の駅 = 敦賀 |電報略号 = |駅番号 = |所属事業者 = 23px西日本旅客鉄道(JR西日本) |所属路線 = Template Color北陸新幹線 |キロ程 = 421.4km(長岡起点)東京から526.4 |起点駅 = |所在地 = 福井県越前市岩内町 | 緯度度 = 35 | 緯度分 = 53 | 緯度秒 = 45 | 経度度 = 136 |経度分 = 12 | 経度秒 = 0 |駅構造 = 高架駅 |ホーム = 2面2線 |開業年月日 = 2023年(平成35年)春頃(予定) |廃止年月日 = |乗車人員 = |乗降人員 = |統計年度 = |乗換 = |備考 = 南越今庄もしくは、越前武生、武生今庄、南越武生今庄、新敦賀、越前たけふ、新幹線武生駅の可能性がある }} 南越駅(なんえつえき(仮称))とは!!!!福井県越前市(旧武生市)岩内町付近に設置される予定の北陸新幹線の駅である。なぜか南越谷駅と勘違いされる。 駅名は仮称だけど、この一帯が南越地方と呼ばれてきたことに由来する。 鯖江市はコレを新鯖江武生駅を要望しているようだけど、結果は2020年頃だろう。でもそれより早い所、公募を実施するんじゃないか。 私見的には新武生になるとされますなあ。ま、どっちみち新武生かな。 北陸新幹線が経由する主要な都市では、殆どが既存の在来線駅に併設される形での設置が予定されているが、当駅は北陸新幹線で唯一単独駅として設置予定されている。 位置 JR北陸本線武生駅から約5km東にある北陸自動車道武生インターチェンジの南側に設置される予定である北陸新幹線県内ルート図/越前市付近。 付近には仁愛大学のキャンパス、御誕生寺がある。 当駅から北にあるインターチェンジを挟み、福井鉄道南越線跡(当時からの痕跡はない)と交差するが、もし、南越線が存続していた場合、武生駅からアクセス可能だったとされる(向述)。 というか、こんなところに造らず南条~王子保間のクロスに造れば敦賀寄りだけど利便性高くなるのに。わざわざ高速道ぐらいしかない田んぼの真ん中に造りやがって・・・。バカなやつめ・・・。 駅構造 相対式ホーム2面2線と中央に通過線2線を有する高架駅として計画されている。 福鉄南越線介する連絡・市街地 当駅は、武生IC南側に!設置予定だがよ、 南越線跡は、インター北部にあり、新幹線と交差地点でもる。 当駅は、新幹線のみの単独駅だが、 もし、南越線が敦賀延伸以上も存続していた場合、 当駅予定地は、同線交差点にされいい! 武生市街地への中継点となり、南越線は市街地へのアクセスラインになっていただろう! 南越線は部分廃止と全線廃止の2度廃止されてるが、新幹線開業頃だったら、 少なとも、社武生(国鉄武生駅近)~当駅間は、残っただろう。 隣の駅 JR西日本 北陸新幹線(未着工、福井駅部のみ完成) 敦賀駅 - 南越駅 - 福井駅 関連項目 安中榛名駅 - 同じように群馬県にある新幹線単独駅の1軒。 脚注 Template 脚注ヘルプ 外部リンク 越前市政策推進課 福井県総合政策部新幹線建設推進課 福井県北陸新幹線建設促進同盟会 Template 北陸新幹線 Template DEFAULTSORT なんえつえき